Авто библиотека

Сон водія за кермом неминуче призводить до важких наслідків як для самого водія і його пасажирів, так часто і для зовсім сторонніх людей. Некерований автомобіль, навіть легковий, вагою в 2-3 тонни, що їде зі швидкістю 50-80 км на годину здатний накоїти чимало лиха. А що вже казати про тяжкі фури або пасажирські автобуси. Досить подивитися на статистику автомобільних пригод, що б у цьому переконатися.

Причини що приводять до засипання водія за кермом наступні:

1. Втома. Водій досить довго перебував за кермом (характерно для професіоналів) або напередодні виконував тривалу і монотонну важку роботу (характерно для любителів). Особливо небезпечно, коли довго за кермом знаходиться людина не тренована, здійснювати тривалі поїздки.

2. Алкогольне сп'яніння. Навіть при незначній дозі алкоголю в крові водія в 0,3 проміле, алкоголь здатний різко збільшити ймовірність засинання водія. Якщо за столом, у компанії мінімальна доза алкоголю бадьорить, то при досить монотонної їзді, особливо поодинці, дія алкоголю прямо протилежна, він стає снодійним.

3. Монотонна дорога. Дорога без будь-яких особливостей, широка, з однаковою на вигляд узбіччям, особливо добре знайома, де «нічого не станеться» сама по собі діє заспокійливо і починає присипляти.

4. Їзда в надурочний час, вночі. Люди мають психологічну прихильність до неспання і сну в певний час доби і умовно поділяються на т.зв. «Сов» і «жайворонків». Хтось з легкістю може встати і о 4 годині ранку, але ввечері в сон його хилить ще завидна. Або навпаки, він може не спати хоч до 2 години ночі, але до полудня він потім просто «ніякої». Якщо людина їде в не «свій» час, ймовірність засипання різко збільшується. Крім того існують короткочасні періоди «розслаблення» людини навіть в середині його активного періоду.

5. Їзда після обіду. Велика кількість їжі в шлунку викликає відтік крові від мозку. Мозок починає «дрімати». Саме тому після обіду люди, особливо середнього та похилого віку віддають перевагу сієсті - «поспати годинку-другу». Звичка корисна, але от їхати коли тільки що встав з-за столу, з набитим шлунком категорично не рекомендується.

6. Вживання ліків. Існує досить великий перелік ліків, що знижують реакцію, заспокійливих нервову систему, що знімають больові відчуття. Відповідно зростає ймовірність засипання.

Перелік причин можна і продовжити і індивідуалізувати. Причини зазвичай діють сукупно, накладаючись одна на іншу, що багаторазово підсилює ймовірність сну за кермом. Для водія важливо вміти правильно їх передбачати, аналізувати, враховувати і усувати або уникати. Наприклад, якщо вам уже за 40, і після обіду ви звикли трохи подрімати, і організм вже до цього звик, то ні за яких обставин, хіба що екстремальних, що не допускають перенесення поїздки, не сідайте за кермо після обіду. Якіб ви не були «бадьорі і веселі», пройде хвилин 15 поїздки і ви почнете клювати носом.

Ознаки початку засинання водія за кермом. Якщо ви їх починаєте у себе виявляти, пора терміново вживати заходів.

1. Зниження пильності. Думки починають блукати в темах зовсім далеких від поїздки, приходять якісь старі спогади ... Ви помічаєте, що не можете згадати як ви тільки що проїхали якусь ділянку дороги, що передавали по радіо.Ви чуєте, але не розумієте радіопередачу. Це означає, що ви фактично спали наяву, з відкритими очима.

2. Зниження уважності. Ви перестаєте розуміти покази приладів, перестаєте відзначати про себе дорожні знаки, перехрестя, пейзаж. Погляд концентрується на дуже далеких ділянках дороги і насилу переноситься на передкапотний простір.

3. Відсутність концентрації і напруги в руках і ногах. На прямих ділянках хочеться рулити «одним пальцем». Пропадає бажання робити різкі рухи, загальна млявість.

4. В роті з'являється деяка сухість, очі стають «важкими», час моргання значно збільшується, очі хочеться тримати закритими «хоч кілька секунд».

Сам водій може в повній мірі не усвідомлювати того, що він починає подрімувати. Тому якщо ви їдете «за пасажира» - не зайве буде поглядати за станом водія, щоб вчасно його «розбудити». Ознаки засинання водія такі:

1. Мова стає менш виразної, відповіді на запитання ідуть нешвидко, з затримкою, думка перескакує на інший предмет.
2. Рухи мляві, водій як би здригається і концентрується. Очевидно, що він до цього моменту подрімував.
3. Водій клює носом, голова то опускається вперед, то трохи закидається .
4. Водій часто проводить долонею по обличчю, тре чоло, щоки, потилицю, намагаючись себе підбадьорити.
5. Водій постійно совається по сидінню, змінює позу, раз у раз провітрює салон, відкриваючи скло.
6. Нечітко тримає дистанцію до автомобілів, то близько до них наближаючись, то значно відстаючи без особливої причини. Рухається з нестабільною швидкістю.
7. Починає «випускати» автомобіль, раз у раз заїжджаючи на узбіччя або зустрічну смугу.
Якщо водій не реагує на ваші застереження, як би вам не було добре їхати - краще попросити його зупинитися і відпочити, або зовсім вийти з машини - ціліші будете.

Найкращий і дієвий спосіб уникнути засипання за кермом - це попереджати подібні явища. І рекомендації тут досить прості.

1. У будь-який шлях треба вирушати відпочив. Будь то поїздка на 50 км або на 500. Відповідно і відпочинок напередодні повинен бути відповідним поїздці. Якщо ви навіть перед короткою поїздкою посидите в напівдрімоті півгодини-годину, спокійно, продумуючи весь шлях в думках, а якщо вдасться - то й подрімаєте, то і дорога буде легшою і коротшою. Перед далекою поїздкою необхідно просто повноцінно виспатися.

2. Під час руху не допускати безперервної їзди більше 2-3 годин. Від того, що ви кожні 2-3 години будете зупинятися хвилин на 10-15, середня швидкість ваша не впаде, ви навіть на довгий маршрут витратите всього на півгодини більше. Зате приїдете цілим і неушкодженим.

3. У кожної людини є певні вікові і фізіологічні особливості, зокрема, бувають періоди більш активні і пасивні. Зазвичай це післяобідній час (в 14-16 години), після вечері (20-22 години), вночі в 2-4 години, і вранці в 9-10 години. Короткі поїздки прагніть не здійснювати саме в ці години. А під час довгих - давайте собі відпочинок саме в цей час, час мінімальної активності організму.

4. Для підтримки себе в бадьорому стані застосовуйте різні засоби. Як то - випийте під час зупинки трохи кави або просто періодично жуйте кавові зерна. Періодично вмикайте і вимикайте радіоприймач, міняйте радіостанції. Музика одного і того ж стилю швидше втомлює, ніж новинні передачі, або музика різних стилів. Якщо ви їдете один - візьміть попутника і розмовляйте з ним на різні теми. Якщо він уникає розмов - попередьте, що ви його взяли що б не заснути. Або нехай розважає розмовами, або «поїзд далі не піде». Зазвичай це діє.

5. На зупинках - розминайте після відпочинку, умивайтеся прохолодною водою, використовуйте освіжаючі серветки. Якщо під час відпочинку був перекус або їжа, збільшіть час відпочинку. Якщо ви чи пасажири перекушуєте «на ходу» (чого робити не рекомендується), то перекушуйте кисло-солодкими фруктами, бажано цитрусовими, яблуками. Просто солодкі (банани, груші) сприяють засипанню. Якщо цукерки - то льодяники з кислинкою, а не шоколадні.

6. Краще хай пахне лимоном та іншими цитрусовими, хвойними рослинами або свіжими легкими «морськими» запахами.

7. Якщо ви прихворіли навіть застудою в легкій формі, то краще зовсім відмовитися від поїздки. Якщо це неможливо, будьте обережні подвійно. Особливо після прийому ліків.

8. Не геройствуйте, намагаючись встановити рекорд тривалості поїздки «за один день». Ви зможете проїхати і тисячі кілометрів, але на наступний день «не розігнетесь». А якщо має бути ночівля в проміжному місці маршруту, заплануйте її так, що б привал ділив маршрут приблизно рівномірно, з деякою перевагою на перший день і з достатнім часом відпочинку. Якщо ви подорожуєте з родиною або зі слабкою статтю, не варто зайве бути джентельменом, звалюючи на себе подвійну роботу і з доставки і з обслуговування пасажирів. Дрова для приготування їжі на пікніку краще везти з собою, ніж витратити зайвий час на їх видобуток на привалі. Ваше завдання - доставити пасажирів цілими і неушкодженими.

9. Якщо пасажир сам починає позіхати і клювати носом, пересадіть його на заднє сидіння, що б він вас не присипляв своїм виглядом.

10. Під час далеких поїздок уникайте агресивної їзди. Агресивний стиль їзди вимотує водія значно сильніше. Не піддавайтеся на провокації інших водіїв, уникайте складних умов їзди. Наприклад, якщо ви їдете за фурою по брудній дорозі, не прагніть її обігнати будь що. Може буде краще зупинитися на короткочасний відпочинок і відпустити її вперед.

Але що ж робити, якщо сам водій помітив у себе подібні ознаки засипання або йому про них повідомив пасажир. Необхідно зупинитися на майданчику відпочинку або на широкій узбіччі, так, що б автомобіль ніякої своєї деталлю не виступав на проїжджу частину дороги, заблокувати двері зсередини, трохи відкрити вікно з правого боку, відсунути сидіння максимально назад, опустити спинку сидіння, сісти, покласти руки собі на стегна, розслабитися, закрити очі і подрімати хвилин 15-20. Більше ви все одно не проспите, хіба що зовсім вимотались, а основний пік втоми пройде. Після того, як прокинулись, зробіть легку розминку, по можливості вмивайтеся або протріть освіжаючою серветкою. Найближчі кілька годин ви будете залишатися бадьорими і будете продовжувати шлях без ознак засинання.

Це кращий спосіб, так як усілякі таблетки і напої - стимулятори лише відсувають час засинання, але втома накопичується і вона може наздогнати водія лавиноподібно. Застосовувати різні «збадьорювачі» можна лише тоді, коли маршрут майже пройдений, і немає сенсу влаштовувати привал. Але й у цьому випадку, слід оцінити ризик і зважити, що вам важливіше - приїхати на 15 хвилин раніше або життя ...